وقتی موتور واضح میباشد پیستون و حلقه ها بر روی لایه ای از روغن حرکت می کنند که این فاصله را پر piston 68 berapa cc کرده هست . مجموعه رینگ، معمولاً از بالا به پایین، شامل رینگ فشار، حلقه وایپر و حلقه روغن می باشد که کلیه آن ها از فولاد یا چدن ساخته شده اند. در موتور های دو روزگار همین رنگ به شکل قهوه ای شکلاتی میباشد و این موضوع حاکی از ان است که مخلوط اکسیژن و سوخت به صدق در گوشه و کنار احتراق تزریق شده است. پیستون های ترک دار T شکل، اصلی دو شیار افقی و عمودی هستند که ترک افقی آن ها نزدیک سر پیستون در تحت رینگ ها و رخنه عمودی انها در نصیب راهنمای پیستون قرار دارد.در طرف مقابل،فقط یک شکاف افقی ساخت می شود.(شکل ۹). اما پیستون های آلومینیومی که عمدتا در خودروهای سواری کاربرد دارند هم خود به دو شیوه ریختهگری و آهنگری ایجاد میشوند. پیستون های آهنگری شده را کلیدی به کار گیری از لقمه های آلومینیوم آلیاژی می سازند . پیستون ها از دیدگاههای مختلفی تقسیم بندی می شوند که یکی از از این مدل بندی ها بر شالوده دسته موتور است . جهت ارتقا توان تولیدی موتور ، تعداد سیلندر ها هم افزایش و بر اساس آرایش و تعداد سیلندر ها ، تعداد پیستون ها انتخاب می گردد . واضح هست که به تعداد سیلندر ها ، پیستون می بایست در باطن سیلندر نصب گردد به تیتر نمونه موتور 8 سیلندر اساسی 8 پیستون هم می باشد . طول شاتون در این نوع پیستونها میانگین است. 1- کاهش تراز تماس دربین پیستون و جداره سیلندر تا حداقل ممکن : ارتقاء مرحله تماس به معنای افزایش اصطکاک بوده و زخم های جدی را به دنبال خواهد داشت ؛ شایان ذکر می باشد که رینگ ها احتمالا آن گاه از مدتی ساییده شده و همین امر نیز می تواند سبب به افزایش اصطکاک گردد .