اما روش دیگر سفارش و خرید موتور کامل پژو پارس به این صورت می باشد که ابتدا مشتریان عزیز باید در واتساپ به شماره ۰۹۱۳۹۰۱۶۹۴۸ یک پیام جهت دریافت تصویر شماره های حساب بانکی به ما بدهند. جالب است بدانید این شرکت تاییدیه خودروسازان ایرانیی (سایپا، ایران خودرو و…) و خارجی (پژو سیتروئن فرانسه) را اخذ نموده است. چرا باید لوازم موتور و گیربکس زانتیا را تعویض کنیم؟ اگر قرار باشد تنها یک مورد از ایرادات زانتیا را بیان کنیم ، ایمنی بسیار بسیار ضعیف آن است. خیلی از ماشینبازها هنوز هم دوست دارند که خودروی فرانسوی که در دهه ۸۰ شمسی در ایران تولید و عرضه میشد را بخرند. سی4 جدید سه ویژگی خوب دارد که سیتروئن برای موفقیت این مدلش روی آنها حساب ویژهای باز کرده است. خودروی زانتیا درایران دردو نوع با حجم های ۱۸۰۰ و ۲۰۰۰ سی سی در فاصله سالهای ۱۳۷۹ تا ۱۳۸۸ هجری شمسی تولید شده است که با توجه به ویژگی های منحصربه فرد این خودرو در بازار خودروهای داخلی درآن زمان جزو خودروهای لوکس و محبوب به خصوص دربین قشر جوان و علاقه مندان به این صنعت محسوب موتور زانتیا می شده است. موتورهای احتراق داخلی به دلیل ماهیت عملکرد خود در هنگام احتراق سوخت مقداری ارتعاش ایجاد می کنند که مهار آنها نیازمند طراحی، تولید و نصب قطعه ای به نام دسته موتور (به انگلیسی Engine Mount) است.

اتاق کامل خودرو وقتی نیاز است که خودروی موردنظر تصادف یا چپ کرده و حداقل چند دور به صورت طولی و یا عرضی روی زمین غلتیده باشد درچنین مواقعی اتاق خودرو آسیب شدیدی می بیند به گونه ای که تعویض کامل آن از نظر هزینه ، زمان و کیفیت کار مقرون به صرفه تر است اما مشکل در تعویض این قطعه اساسی دربخش بدنه که البته همین مشکل با شدت کمتری دربخش موتور خودرو هم وجود دارد ، شماره درج شده روی بدنه که به شماره شاسی معروف است می باشد چرا که حک قانونی آن روال اداری نسبتا سختی دارد و دستکوبی آن هم مشکلاتی برای فروش و تعویض پلاک به وجود می آورد. در واقع ماشینهای میانرده معمولاً یا خیلی خشک و در عوض خوش دست هستند و یا نرم اما با هندلینگ ضعیف، و اینجاست که هنر سیتروئن در ارائه یک سیستم تعلیق پیچیده که در آن سواری نرم با هندلینگ مناسب ترکیب شده، مشخص میشود. با پیشرفت صنعت خودرو و صنایع وابسته به آن مانند قطعه سازی دسته موتورهای روغنی یا هیدرولیکی تولید و به بازار عرضه شدند. اگر بخواهیم در رابطه با طراحی این قطعه بگوییم؛ باید گفت که این قطعه سطحی کاملا صاف و صیقلی دارد، چرا که اگر اینچنین نباشد و بر روی سطح آن زبری دیده شود، این زبری مانع از خروج گاز میشود، بنابراین ساخت و طراحی این قطعه را میتوان یک عمل دشوار و نیازمند به علم مخصوص در نظر گرفت.

تکنولوژی موتور زانتیا نسبت به سال ساخت آن واقعا خوب بوده و از لحاظ فنی عملکرد بی نظیری دارد اما این عملکرد بی نظیر هزینه های خود را نیز دارد. اما قبل از خرید یک خودرو باید نکاتی را مد نظر داشت. سی4 سدان به نظر میرسد اتومبیل موفقی از کار درآید و به عنوان جانشین موفق سیتروئن زانتیا، اقبال مردم ایران را متوجه برند سیتروئن نماید. بر این مبنا، سی4 خواد توانست شرایط بسیار خوبی همانند سیتروئن زانتیا در ایران پیدا کند و فروشی چشمگیر را در یک بازه زمانی 4ساله تجربه کند. همچنین باید گفت که بسیاری از افراد هستند که به دنبال شیوهای برای تولید صدا از اگزوز خودروی خود هستند؛ بهترین راهحل برای این افراد را میتوان استفاده از هدرز در نظر گرفت، البته باید گفت Headers نمیتواند صدای چندان بلندی ایجاد کند، اما همان صدای تولیدی و ناچیز را میتوان یکصدای خوشایند در نظر گرفت که نزد رانندگان بهویژه جوانان از اهمیت ویژهای برخوردار است. یکی از راهکارهای جلوگیری از این انتقال صدا و گرما استفاده از نمد عایق موتورX2 است.

زانتیا توانست در بازار ایران، به یک خودرو محبوب تبدیل شود که یکی از مهمترین دلایل آن، موتور قدرتمندی بود که در شتاب و سرعت، حرفهای زیادی برای گفتن داشت. فقط و فقط یکبار ،شنیدن صدای سلو کار کردن موتورش ، و سپس یدونه تخته گاز که میکنید و طی حدود ۲۵ ثانیه به سرعت ۲۷۵ تا ۲۸۰ کیلومتر بر ساعت میرسید، کافیه برای اینکه تا آخر عمر یک فرد کامیاب در عرصه ی ماشین بازی محسوب بشید. بستگی به خودتم داره اگه قیافه ی پرشیا رو می پسندی می تونی ELXبگیری موتور زانتیاس ترمزش از زانتیام بهتره قیمتشم حدود 18 میلیون زانتیا 21 میلیون و پرشیای معمولی 14 تا 15 میلیون. شرکت ردیاب خودرو آکیتا یکی از شرکتهای معتبر در زمینه تولید بهترین ردیاب خودرو است. البته آدم کم کم به صداش عادت میکنه.تو دنده های 2 و 3 که گاهی سر گاز میدم تو سرعتهای 30 و 50 کیلومتر صدای ویز ویز از داشبوردجلو میاد که بردم نماینگی و طبق معمول میگن مشکل در مونتاژ خودرو است.