الكساندر گراهام بل می رود و با یك بادبادك پرواز می كند – برای علم


الكساندر گراهام بل در سن 29 سالگی تلفن را به ثبت رساند ، ادعایی كه گفته می شود یكی از پردرآمدترین موارد ارائه شده در اداره ثبت اختراعات ایالات متحده است. طولی نکشید که مخترع جوان علاقه خود به دستگاه را از دست داد و ثروت روزافزون خود را به کارهای دیگری مانند بادبادک های غول پیکر که قادر به بلند کردن مردم از زمین بودند ، معطوف کرد.

هنری هلم کلایتون ، یکی از تحسین کنندگان بل ، در سال 1903 نوشت: “برای کسانی که علاقه مند به هوانوردی و تحقیقات هوایی هستند ، خوشبختانه است که پروفسور الکساندر گراهام بل به گروه آزمایشگران پیوسته و نبوغ نبوغ آمیز خود را دلیل این امر می داند. د) هدف پرواز بادبادکها صدها سال قدمت داشت. اما کار در اواخر قرن نوزدهم و اوایل قرن 20 مستقیماً به دشت هایی تبدیل شد که امروز داریم. یک قدم تعیین کننده در اولین پرواز موفقیت آمیز برادران رایت در سال 1903 به این درک بستگی داشت که بال های بادبادک می تواند هنگام پرواز کشتی پیچ خورده باشد.

بل و تیم او ، به نام انجمن آزمایش هوایی ، سرانجام طراحی بادبادک های خود را بر روی چهار ضلعی یا اهرام ساخته شده از چهار مثلث و ساختار دو هواپیما متمرکز کردند ، که در چندین ساختمان آنها از ابریشم قرمز استفاده شده است. وقتی او درگذشت ، تابوت بل با ابریشم قرمز پوشانده شده بود.

یک بادبادک گرد ساخته شده از اشکال چهار ضلعی کوچکتر که توسط بل و تیمش ساخته شده است. این طرح مثلثی به محققان کمک کرد تا بدبینان معتقد باشند که بادبادک های ساخته شده از چندین ساختار یکسان می توانند روزی کسی را از زمین بلند کنند.

اژدهای زنگ از بخشهای مثلثی تشکیل شده است. بادبادک های مستطیلی اصلی برای حفظ شکل خود هنگام پرواز به پیوستگی داخلی احتیاج داشتند که این باعث اضافه وزن سنگین می شود. ایده بل این بود که از یک مثلث مستحکم و تقویت کننده خود استفاده کند که برای بادبادک های بادوام اما سبک ساخته شده است.

اعتبار: کتابخانه کنگره جغرافیای ملی

الكساندر گراهام بل و همسرش مابل بل از طریق سازه بادبادك بوسه می زنند. مابل بل جز an لاینفک شغل همسرش بود. او از وی دعوت کرد تا انجمن آزمایشات هوایی را تشکیل دهد. وی حتی برای تأمین هزینه های پیوستن مجدد گروه خانه ای را که متعلق به خود بود فروخت.

پروژه های الكساندر گراهام بل برای بادبادك های چهار ضلعی
اعتبار: کتابخانه کنگره جغرافیای ملی

طرح های الكساندر گراهام بل برای بادبادك های چهار ضلعی كه به اندازه كافی بزرگ شده اند تا بتوانند شخص را بلند كنند. ستوان توماس سلفریج ، یکی از اولین مسافرانش ، بعداً به اولین کسی تبدیل شد که هنگام کار با برادران رایت در سانحه هوایی جان خود را از دست داد.

بادبادک چهار ضلعی برخلاف بادبادکهای مستطیلی سنتی ، شکل چهار ضلعی بل می تواند ساختارهای بزرگ تری مانند این مدل 64 سلولی ایجاد کند. مستطیل های جمع شده وزن بادبادک ها را سریعتر از اینکه سطح بال را گسترش دهند ، افزایش می دهند. تتراهدرا تقریباً به طور مداوم نسبت را حفظ می کند.

یکی از بادبادک های چهار وجهی بل که روی آب کشیده شده است. با بادبادک ها ، برخاستن و فرود آمدن ، به ویژه با افراد سرنشین ، قسمت های دشواری از روند پرواز بود. تیم بل فکر کردند که راه آب خطر کمتری داشته و یک سری بادبادک ها – Cygnet I ، II و III – را از این طریق شلیک کردند.

بادبادک Bell Team ساخته شده از سلولهای مثلثی به دلیل مانع طراحی که در اینجا دیده می شود ، محققان از بادبادک های مثلثی به چهار وجهی منتقل شده اند. بادبادک های مبتنی بر مثلث باید در دو قسمت به هم متصل شده توسط یک درخت مرتب شوند – وزن مرده ، که از طرح های چهار ضلعی جلوگیری می شود.

یک بادبادک چهار ضلعی کوچک در حال پرواز
اعتبار: بررسی دامنه عمومی

بادبادک چهار ضلعی نسبتاً کوچک در حال پرواز. رونق نوآوری در بادبادک ها و پرواز بعدی آن باعث ایجاد کمیته ملی مشاوره هوانوردی در سال 1915 شد. این آژانس فعالیت های خود را در سال 1958 به ناسا تحویل داد.

ناظران پرواز را تماشا می کنند
اعتبار: بررسی دامنه عمومی

ناظران پرواز را تماشا می کنند. محققان اولیه رابطه ای سنگین با مردم و مطبوعات داشتند ، موضوعی که تا رابرت اچ گادارد ، مخترع موشک با سوخت مایع نیز گسترش یافت. گدار اولین بار پرتاب چنین موشکی به ماه را در سال 1920 پیشنهاد کرد که انتقادات شدید روزنامه ها را برای وی به همراه داشت.

علم در تصاویر


منبع: khabar-dirooz.ir

دیدگاهتان را بنویسید

Comment
Name*
Mail*
Website*